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钢花管、超前预注浆加固作为隧道施工中的重要辅助工法，在防止隧道塌方、控制地表沉降、抑制地层位移等方面发挥了重大的作用。

钢花管施工工艺发挥超前支护作用增强了施工安全度提高隧道的长期稳定性具有显著的经济效益和社会效益。同时在管棚支护下开挖可减少防止围岩坍塌。

材料要求

钢管

一般选用直径42-108mm，壁厚4-8mm的无缝钢管。管节长度视工程具体情况而定，一般情况下每节长小于10m，钢花管与管棚管，长管棚采用的钢管每节长度大于10m。

水泥砂浆

主要成分为P.O42.5级及以上的硅酸盐水泥、普通或水泥砂浆，宜采用中砂或者粗砂。外加剂视不同地层选用，配比应根据工程地质条件，经试验确定。

外径=108mm=1.08分米 内径=108-12=96mm=0.96分米 重量 = 7.85×{3.14×(1.082-0.962)÷4×6} ≈ 73.26公斤

Φ108*6mm钢花管是指外径为108mm，壁厚为6mm的钢花管，钢花管注浆意义，通常采用无缝管进行加工而成。

Φ108*6mm钢花管的每米重量是指理论重量，山西钢花管，

重量=（外径-壁厚）*壁厚*0.02466=？kg/m

无缝管***上差 通常在0.2-0.3左右

钢花管的原材料是采用钢管进行加工而成，因此钢花管的重量通常是理论重量，复合钢管的重量计算公式，实际重量只能采用过磅。

钢花管每米重量=W= 0.0246615 ×S ×（D - S ）

D= 外径  S= 壁厚

单位：kg/m

（1）梁拱效应：先施工的钢花管棚以掌子面前方围岩支撑和后方围岩支撑为支点，形成一个梁式结构，二者形成环绕隧洞轮廓的壳状结构，可有效抑制围岩松动和垮塌。

（2）加固效应：注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中，使松散岩体胶结、固结，从而改善了软弱（破碎）围岩的物理力学性质，增强了围岩的自承受能力，达到了加固管棚周边围岩的目的。

（3）环槽效应：掌子面产生的冲击波传播和气体扩展遇管棚密集环形孔槽后被反射、吸收或绕射，钢花管实体厂家，大大降低了反向拉伸波所造成的围岩破坏程度和扰动范围。

（4）确保施工安全：管棚支护刚度较大，施工时如再次发生塌方，塌渣也是落在管棚上部岩渣上，起到缓冲作用。即使管棚失稳，其破坏也较缓慢。